C’est une nouvelle étape importante pour l’industrie de défense turque. Cette dernière va exporter en Espagne son modèle Hürjet, un avion d'entraînement développé par la compagnie Turkish Aerospace Industries (TAI).
La production en série du Hürjet pour l'armée de l'air turque est actuellement en cours, tandis que les préparatifs se poursuivent afin de répondre aux exigences du contrat d'exportation avec l'Espagne.
L'avion devrait entrer en service en Türkiye en 2027 et en Espagne en 2028.
Dans le cadre de cet accord, la société de défense turque Havelsan fournira le simulateur de mission et d'entraînement au vol complet qui accompagnera le Hürjet.
La livraison du simulateur à l'armée de l'air turque est prévue pour le quatrième trimestre 2026, avant l'exportation de l'avion vers l'Espagne.
Mehmet Akif Nacar, directeur général de Havelsan, a déclaré à l'agence Anadolu que cet accord représentait un tournant majeur pour le secteur de la défense turc.
Nacar a précisé que cet accord marquait un tournant dans une longue tradition d'importation de simulateurs par la Türkiye, Havelsan ayant désormais développé les capacités nécessaires pour concevoir et exporter des logiciels de simulation complets.
Il a ajouté que l'entreprise prévoyait d'appliquer le même modèle d'exportation aux autres pays acquérant le Hürjet, en fournissant des simulateurs d'entraînement avancés en même temps que l'appareil.
Les ingénieurs de Havelsan ont commencé à travailler sur le simulateur du Hürjet il y a trois ans, contribuant aux essais techniques de l'avion, aux scénarios de cockpit et aux processus de validation.
L'entreprise utilise la même approche d'ingénierie pour le KAAN, l'avion de combat de conception turque.
Le simulateur embarqué de nouvelle génération du Hürjet permet aux pilotes de s'entraîner dans des scénarios virtuels pendant des vols réels, sans dépendre des systèmes visuels au sol, ce qui prolonge la durée de l'entraînement opérationnel.
Havelsan construit également un nouveau complexe à Ankara afin de répondre à la demande croissante, tant nationale qu'internationale. Une fois achevée, l'installation devrait devenir le plus grand centre de production et d'intégration de simulateurs en Europe.
Selon Nacar, la part de marché mondiale et les recettes d'exportation de Havelsan devraient augmenter grâce au développement des ventes internationales par TAI de ses plateformes de conception nationale, notamment les avions Hurkus et Atak.
