Les États-Unis ont durci les nouvelles sanctions contre l’Iran la semaine dernière, visant cette fois le secteur aérien iranien.
L’Iran a porté plainte auprès de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). L’OACI, dont le siège se situe à Montréal, est une agence de l’ONU. Elle crée les règles obligatoires pour l’aviation et fixe les lois, les normes de sécurité mondiales et le droit aérien.
Les principales compagnies aériennes iraniennes ont été contraintes dès mercredi d’annuler des vols internationaux après que Washington a juré d’être intraitable à l’égard des compagnies leur prêtant assistance.
Des pays tiers affectés
Ceci affecte bien sûr l’Iran, mais également des pays tiers : la Géorgie et l’Azerbaïdjan ont suspendu leurs vols avec l’Iran, tout comme l’Irak, les Émirats arabes unis, Oman et le Qatar, tandis que Turkish Airlines (THY), AJet et Pegasus arrêtent leurs liaisons. Les vols vers la Chine semblent toujours être assurés. Pour rappel, Dubaï était le principal hub aérien pour les compagnies iraniennes.
Interrogé sur l’accueil de vols iraniens, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères a déclaré que la Chine s’opposait aux sanctions unilatérales qu’elle juge dépourvues de fondement en droit international et de mandat du Conseil de sécurité de l’ONU.
Le 8 septembre, l’Office of Foreign Assets Control (OFAC), dépendant du département américain du Trésor, a sanctionné 36 cibles liées au secteur aérien iranien. L’administration américaine accuse l’aviation commerciale iranienne d’être utilisée pour le transport d’armes, de personnels et de cargaisons illicites, ainsi que pour l’acquisition d’avions, de pièces et de technologies d’origine occidentale par l’intermédiaire de sociétés écrans.
