Le marché automobile français a accusé en mars sa dixième baisse d'affilée sous le coup des difficultés d'approvisionnement et des incertitudes économiques, sans perturber toutefois le mouvement vers les modèles électrifiés qui ont pris la tête des immatriculations au premier trimestre.

Sur la période janvier-mars, les voitures hybrides essence-électrique et électriques pures sont devenues le premier type de motorisation avec près de 40% des immatriculations de voitures neuves, contre 38,3% pour les modèles à moteur essence classique, selon les données communiquées vendredi par la Plateforme automobile (PFA).

En 2021, l'essence était encore le principal type de motorisation. Le diesel a continué quant à lui sa baisse pour tomber au premier trimestre à 16,5%, avec un plus bas historique de 14% sur le seul mois de mars.

Selon des données AAA Data, la berline Model 3 de Tesla s'est placé en mars en tête du trio des voitures 100% électriques les plus vendues dans l'Hexagone, avec 3.882 exemplaires immatriculés, suivie de la petite Spring de Dacia (Renault), avec 2.111 immatriculations, et de la citadine Peugeot 208 (1.842 voitures), tous les trois des modèles importés.